АНТИКВАРНЫЕ КНИГИ - ГЕОГРАФИЯ

 1  

Диксон Уильям Гепворт. Швейцарцы: С карт. Швейцарии и прил. 6 глав из соч. того же авт.: "Свободная Россия" пер. с англ. Н.С. Кутейникова.- Санкт-Петербург:  К.Н. Плотников,  1872.

Формат издания: 19,5 см х 14 см х 1,8 см;  408 с.: карта.  Оправа книги оригинальная: кожа черного цвета, блинтовое и орнаментально-шрифтовое тиснение на корешке книги. Футляр. Сохранена издательская обложка. 

Издание имеет музейную, научную, историко-культурную ценность и является библиографической редкостью. Книга представляет коллекционный интерес. Прижизненное издание автора. 

Вильям Гепворт Диксон (1821-1879) - английский путешественник и писатель, в творчестве которого преобладали исторические и социальные темы. Его интересовала история английской республики, история английских тюрем и политических заключенных, религиозное инакомыслие (изучал сектантов в ряде стран), биографии ярких личностей, таких, как философ Ф.Бэкон или адмирал Р.Блейк. Первоначально готовился к коммерческой деятельности. Его статьи на социальные темы печатались в «Дейли ньюс». В 1864 г. В.Диксон предпринял путешествие через европейскую Турцию и Малую Азию в Палестину и Египет. В 1866 г. писатель путешествовал по Соединенным Штатам Америки и внимательно изучил американские секты. Свои наблюдения он описал в книге «Новая Америка». В.Диксон путешествовал по России, изучая существующие в ней секты, и передал свои путевые впечатления в сочинении «Свободная Россия». В нем он уделил внимание и старообрядчеству, подчеркивая его огромное экономическое значение в развитии страны. Автор исследовал не только религиозную сторону движения, но и его политический и экономический быт. Исторические работы Диксона - результат глубоких архивных изысканий.

Содержание книги: Швейцарцы. Заселение Альпов; Кантон Цюрих; Столкновение церквей; Демократия в школе; Женева; Войско и др.

 2  

 3  

 4  

 5  

ЯВОРНИЦЬКИЙ Д. І. ДНІПРОВІ ПОРОГИ: АЛЬБОМ ФОТОГРАФІЙ З ГЕОГРАФІЧНО-ІСТОРИЧНИМ НАРИСОМ. Харків: Державне вид-во України, 1928. — 80 с., [22] л. ил.; 35×27×1,2 см.

В оригинальной издательской обложке: орнаментально-шрифтовое тиснение золотом и черной краской. Суперобложка. Художественное оформление Маренкова А. В. 

Издание имеет музейную, научную, историко-культурную ценность. Библиографическая редкость. Книга представляет коллекционный интерес. Прижизненное издание автора.

Издание подготовлено по результатам многолетних краеведческих исследований Д. И. Яворницкого и экспедиции, которой он управлял по заказу Государственного издательства Украины. Целью было сохранить, хотя бы на бумаге, пороги Днепра - достопримечательность природы, тесно связанную со многими историческими событиями, явлениями и лицами. Альбом содержит географически-исторический очерк Яворницкого и более восьмидесяти черно-белых фотографий с видами Днепра, порогов, островов и т.д. Поскольку сейчас эти территории покрытые толщами воды искусственного «моря», то только на фотографиях и можно увидеть уникальные уголки природы. Книга и в наше время остается важным источником при изучении географии Днепра, порогов, исторических событий на этих территориях.

Яворницкий (Эварницкий) Дмитрий Иванович (1855-1940)  - известный краинский историк, археолог, этнограф, фольклорист, лексикограф, писатель, исследователь истории украинского казачества, действительный член НОШ (1914) и ВУАН (1929).

Маренков Алексей Васильевич (1886-1942)  - украинский график. В 1905-1912 годах учился в Киевском художественном училище у Ивана Селезнева, Григория Дядченко, Федора Кричевского. Работал в области книжной графики. Был репрессирован, его фамилию высечено на памятнике «Художники - жертвы репрессий». Произведения мастера хранятся в Харьковском художественном музее.

 6  

ВИДЫ КІЕВА. [АЛЬБОМ].

Кіевъ: Свѣтопечать С. В. Кульженко, [1900-е]. — 20 л. — 16,5 х 24 х 1 см.

В издательской коленкоровой папке с орнаментально шрифтовым тиснением. 

Издание имеет научную, историко-культурную ценность и представляет коллекционный интерес. 

Представленное издание является ценным источником знаний по истории Киева.

Альбом "Виды Киева"  иллюстрирует жизнь города и представляет выдающиеся архитектурные достопримечательности столицы, часть из которых до наших дней не сохранилась. 

Альбом увидел свет в начале ХХ в. в типографии С. В. Кульженко (лучшей в Российской империи в то время), которая располагалась на Ново-Елизаветинской улице (современная Пушкинская). Иллюстрированные издания были особой гордостью С. Кульженко. В целом он выдал около 1000 книг и альбомов.

 7  

 8  

Тимонов В.Е. Мировой водный путь через Панамский перешеек. - СПб.: Типография Министерства Путей Сообщения, 1913.

Формат издания: 27 х 19 х 1,5 см; 4, 213 с., 40 табл. илл. Оправа книги: коленкор, бумага. 

Издание имеет научную, историко-культурную ценность и является библиографической редкостью. Иллюстрированное издание (72 рисунка на 40 отдельных таблицах). Прижизненное издание автора.

В своей книге «Мировой водный путь через Панамский перешеек» Всеволод Тимонов  (1862—1936) дает подробное описание строительства Панамаского канала: «Земляные работы составляют более половины всех работ. Американцы внесли в это дело присущую их национальному характеру черту спорта. Быстрота, отчётливость действий в огромной степени повышают производительность. Землесосы работают круглые сутки, останавливаясь только для исправлений. Разрыхление грунта производится обыкновенно посредством взрывов. Для удаления грунта проложена сеть железных дорог. Выемка в районе горы Кулебра является самой большой, когда-либо исполнявшейся в мире. Ея размеры так громадны, что в высоту в неё поместился бы Кёльнский собор. С шумом, рёвом и свистом работают паровые лопаты и движутся поезда. Клубы пара и тучи дыма вырываются и проносятся в воздухе. Вспоминаются описания Дантова ада. Глухие раскаты полуденных взрывов дополняют грозное впечатление…Во время моего посещения Панамского канала работы по постройке всех трёх групп шлюзов шли с большой интенсивностью. Наиболее импозантный вид имела группа Гатунских шлюзов. Материалы для изготовления огромных масс бетона привозятся издалека. Цемент доставляется из Нью-Йорка. Камень добывается в карьерах близ Портобело. Песок берётся по берегам Тихого и Атлантического океанов. Вес материалов, входящих в состав этого сооружения, потребовал для своей перевозки 320 000 вагонов…» 

Этот грандиозный проект осуществляли более 75 тысяч рабочих. 20 тысяч из них погибли под завалами и от тропических болезней. Строительство Панамского канала закончилось к середине 1914 года. С этого момента Северную и Южную Америку разделили смешавшиеся в канале воды Атлантического и Тихого океанов. На его строительство потрачено примерно 400 млн долларов. Канал заменил долгий и опасный морской путь в обход мыса Горн. Первый пароход через Панамский канал прошёл 15 августа 1914 года.

 9  

 10